Вокруг - современные жилые кварталы, объекты социальной инфраструктуры, рядом - МЦК. Но не хватает только метро в пешей доступности. Жители района, который вырос на месте бывшей промзоны завода ЗИЛ, с нетерпением ждут открытия одноименной станции Бирюлевской линии. И строители делают все необходимое, чтобы это произошло как можно быстрее.
"Мы присутствуем с вами на пуске тоннелепроходческого комплекса с новой станции "ЗИЛ" Бирюлевской линии, который стартует сегодня и будет двигаться на будущую станцию "Остров Мечты", - говорит Сергей Кидяев, генеральный директор АО "Объединение ИНГЕОКОМ".
Тоннелепроходческий щит по имени "Виктория" - ветеран московского метростроения - снова приступает к работе. Эта "девушка" уже прокладывала пути Некрасовской линии, БКЛ, совсем недавно завершила проходку участка Рублево-Архангельской линии от "Сбер-сити" до "Липовой рощи". И теперь ее помощь потребуется на Бирюлевской линии. От станции "ЗИЛ" до "Острова мечты" длина тоннеля - 1442 метра. Маршрут крайне непростой.
"После старта машина сразу заходит под "ЗИЛ" Троицкой линии, которая недавно была сдана. После она пересекает МЦК, станцию "ЗИЛ" одноименную, проходит под старым руслом Москвы-реки и в дальнейшем пересекает Замоскворецкую линию метро. И после этого уже заходит в монтажную камеру", - объяснил Константин Цаллагов, руководитель проекта.
Мэр Москвы Сергей Собянин дал старт работе тоннелепроходческого щита.
"Бирюлевская линия метро важная. Ее ждут многие жители, мы работаем ускоренными темпами, работы идут с опережением графика", - отметил глава города.
Щит "Виктория" стартует из так называемого бетонного саркофага. Это монолитная конструкция, от которой тоннелепроходческий комплекс как бы отталкивается. Технологию применяют в тех случаях, когда котлован находится в водонасыщенных грунтах. Бетонный массив обеспечивает герметичность при запуске щита.
"Машина после монтажа, была собрана и возведена вокруг нее опалубка. Машина полностью забетонирована. Бетонный куб - и есть тот самый безопасный элемент, который проектировщики применили на данном проекте", - добавил Цаллагов.
Параллельно с проходкой тоннелей идет активное строительство первых четырех станций Бирюлевского линии - "Остров мечты", "Кленовый бульвар", "Курьяново" и "ЗИЛ". Они должны быть готовы к 2028 году. И еще оставшиеся шесть станций, включая конечную "Бирюлевскую", - к 2030-му. Общая протяженность нового радиуса - более 22 километров. Он пройдет через восемь районов на юго-востоке столицы. Улучшится транспортная доступность для миллиона москвичей.