Станки Керченского судостроительного завода режут сталь для российских танкеров. Производство этих судов – уже второй большой заказ за последний год. Долгие простои и угроза банкротства градообразующего предприятия остались в прошлом.
Впервые за много лет на заводе приступят к производству кораблей от нулевого этапа до конечной сборки, - что называется "под ключ". В последние годы здесь собирали в основном запчасти для европейских заказчиков. Теперь благодаря новым заказам завод сможет использовать все свои уникальные технические возможности.
Именно на этом заводе находится самый большой сухой док в России. Это означает, что в Крыму можно строить даже очень большие суда. Последние 25 лет владельцам предприятия такие возможности были не нужны. Завод разоряли, а специалисты уезжали. Теперь возвращаются обратно.
"Исполнится давняя моя мечта как молодого специалиста, собрать полнокомплектное судно. Тем более, если это будут военные суда – я буду рад вдвойне", - подчеркнул начальник цеха Максим Плугов.
Многие эксперты уверены, здесь можно собирать современные военные корабли, аналогичные французским Мистралям. Ведь в советские годы промышленный гигант выпускал десятки судов и считался крупнейшим в Европе. Чтобы восстановить этот потенциал, нужна масштабная модернизация.
"Максимально создать условие, для того, чтобы люди могли зарабатывать на территории РФ, производить продукцию. Корабли сегодня это действительно стратегическая задача, и такая база она должна быть использована по назначению", - отметил глава Республики Крым Сергей Аксенов.
В лучшие годы на заводе трудились несколько тысяч жителей Крыма. В планах не только создать новые рабочие места, но и обеспечить специалистов квартирами. Посмотреть, как закладывается новый жилой комплекс, пришли семьями, многие из которых – настоящие династии кораблестроителей.
Строительство своих кораблей в Крыму поможет возродить и гражданский флот. Впервые за 25 лет на полуострове появилось морское судно с местной припиской. Планируется, что уже в этом году под флагом республики начнут ходить полтора десятка сухогрузов.
Борис Максудов, Юрий Ламзин. "ТВ Центр", Крым.