С ямами, которые традиционно появляются на дорогах с приходом весны, теперь борются с помощью лазерной диагностики. Передвижные лаборатории позволяют заглянуть под асфальтовое полотно и увидеть не только уже существующие пустоты под землёй, но и те места, где провалы только могут появиться. Система сама оценивает состояние дороги, данные выводятся на мониторы, а затем на мобильные устройства бригадиров, отвечающих за ремонт дорог.
"Мы не выборочно ищем, где дефекты, это тотальное зондирование пространства на предмет наличия этих дефектов, т.е мы ничего не пропустим, - мы всё увидим. Т.е. наши ремонтные службы смогут не ходить по объекту, а непосредственно по нашим данным видеть все дефекты и принимать решение, что ремонтировать, что не ремонтировать", - отметил ведущий специалист ГБУ "Автомобильные дороги" Петр Шелымагин.
Мобильная лаборатория движется со скоростью потока машин, и чем свободнее дорога, тем диагностика проходит быстрее. За день такой системе удаётся обнаружить около 200 дефектов, которые немедленно устраняются.